守望，之于智者，是不忘初心砥砺前行，之于勇者，是志存高远披荆斩棘，而对于平凡的普通人来说，不过是继往开来坚守一份责任。懂得这个道理，源于我一步一个脚印的和爷爷、爸爸走了一趟京张铁道线，虽然不及十分之一的路程，但是酸痛的双腿时时提醒着我，有这样一群铁路的守望者在默默奉献着。

料峭春寒，山城又下了一场小雪，我们祖孙三人慢慢走在铁道两旁，爷爷时不时的停下来轻轻抚摸那锈迹斑斑的轨道，弯下身去侧耳倾听，眼神认真而专注。退休二十年了，每年的春天，爷爷必然要来当年工作过的地方走一回，最初只有爸爸陪同，这一次我欣然同来，贪的是暂时逃离烦闷的课业，欣赏下铁道沿线的风景，呼吸下野外爽朗的风，调皮的在那永不相交的平行线上蹦跳一下，最重要的是难得能和爸爸一起散散步。

在我的成长记忆之中，爸爸经常是那个缺席的人，因为和爷爷当年一样，是一名铁路工人，经常奋战在第一线，总是有值不完的班，每天早上临出门时说的最多的不是再见而是明天见，手机24小时不能关机，经常在难得休息的日子接到一个紧急施工电话就匆忙走了。爸爸一年四季穿制服,很少买新衣服，但是鞋却非常费，几乎月月要新鞋，妈妈经常看着那磨得破破烂烂的运动鞋无奈摇头，没办法，对于一个铁路巡道工来说，每天要走20公里路几乎是必备技能之一，其中还要钻若干隧道、爬若干桥梁。爸爸下班后都会先回车间洗澡换衣服收拾干净了才回家，但是我在他单位的宣传栏上看到过一张照片：橙色的防护衣湿透了，黑黝黝的脸上满是汗水，手中握着沉重的工具，眼睛却深邃明亮。那个形象深深定格在我的脑海中，特别帅，特别亲切，也特别的让我心疼。

沿着铁道线再往前走，我们路过了一个大山脚下的小工区，爸爸说这里常年坚守的只有六个人，主要工作就是守着一条长九公里的隧道，每天反反复复在轨道上用专用设备敲打着、检修着，很枯燥，但为保证安全必须认真，走一趟下来有时需要七八个小时。今天那里似乎有个小活动，我远远听到了高亢粗犷的几个男声在大声朗读“北国风光，千里冰封，万里雪飘，望长城内外，惟余莽莽…”，爸爸笑呵呵的说，今年刚刚分配来的几个大学生在基层真的注入新鲜血液了。我默默的点点头，知道爸爸心里另指的应该是今年刚刚分配到铁路工作的表姐。表姐虽然学的是铁道工程专业，但是身为一个颇有小资范儿的90后，一点也不喜欢铁路的工作环境，梦想和现实的巨大差异让表姐的工作积极性很受挫，三天两头的请假回家休息，气的耿直的爷爷大发脾气。直到在一次小事故中，因为一个工人的疏忽没有检测到轨道上一个小螺丝的松动而导致了三个小时的列车停运，终于让表姐认识到一个普通巡道工人工作的意义，这才越来越多的看到她的笑脸，我想那是对自己工作价值的一份理解和认可吧。“俱往矣，属风流人物，还看今朝…”朗读声愈来愈远，我分明看到了爷爷和爸爸挺直的脊背所透出的骄傲和自豪。

快走到终点的时候，我终于看到了传说中的那一段野长城，知道离詹天佑的青龙桥车站不远了，那斑驳的城墙，那蜿蜒的轨道，无不证实着百年的沧桑。当年的京张铁路，蕴涵着巨大的民族精神成为国人永远的骄傲，时至今日，新京张城际高铁列入国家重点规划已开工建设，重新赋予这条170多公里铁道线划时代的伟大意义。一条铁路穿越历史，驶向未来，它的发展和变迁映射着中国百年发展的年轮，而我家祖孙三代铁路人对那轨道的拳拳之心也是一份默默的守望。